Лебедка исследовательская ЛКИ для гидродинамических, . .. #23049

Лебедка исследовательская ЛКИ для гидродинамических, . ..

Лебедка исследовательская ЛКИ ГИС предназначена для проведения спуско-подъемных операций на канатной (скребковой) проволоке в ходе гидродинамических и геофизических исследований, а также для депарафинизации (скребкования) удаление АСПО (асфальто-смоло парафиновых отложений) нефтяных, газовых, нефтегазоконденсатных скважин.
Лебедка ЛКИ ГИС работает с автономными приборами ПКФ «ГЕОТЕХ», НПП «ГРАНД», ППЛ «САФ», «НИИД-50».
Исследовательская лебедка ЛКИ ГИС укомплектовывается Системой контроля каротажа СКК СПО.
Лебедка работает в условиях умеренного и холодного микроклиматических районов при температуре окружающего воздуха от -45 до +50 °.
Технические характеристики:
Тяговое усилие, кг, не более 470
Скорость подъема прибора наибольшая, м/сек 0-10
Время подъема прибора вручную с глубины 1200м, мин. 18-20
Укладка проволоки автоматическая /механическая
Габаритные размеры, мм, ДхШхВ не более 840х950х700
Вес лебедки, кг, не более 320
Диаметр проволоки, мм 1,8 … 3
Материал проволоки Проволока канатная (скребковая) ГОСТ 7372-79
Вес проволоки длиной 5000 м, кг, 143,5
Емкость барабана, м, не менее 6000
Комплектация, особенности, преимущество
• Наличие комплекта съемных барабанов на одной лебедке позволяет вести замер давления глубинными манометрами одновременно в нескольких скважинах.
• Плавная регулировка сцепления, передающего крутящий момент к барабану лебедки, устраняет аварийные ситуации, связанные с обрывом проволоки, на которой опускается прибор.
• Наличие фрикционного тормоза позволяет производить спуск приборов при отключенном механическом и ручном приводах.
• Счетчик глубины позволяет точно отслеживать метраж глубины скважины.
• Электромеханический датчик аварийного натяжения – обеспечивает своевременное оповещение о перегрузе и последующий останов привода, тем самым предотвращает разрыв.
• Храповой (стояночный) тормоз.
• Механический тормоз барабана (колодочный).
• Количество сменных барабанов – по желанию заказчика.
• Органы управления.
Привод исследовательской лебедки
1. Лебедка с механическим приводом - передача крутящего момент к барабану лебедки осуществляется от двигателя автомобиля через коробку отбора мощности.
2. Лебедка с гидравлическим приводом – передача крутящего момент к барабану лебедки осуществляется от двигателя автомобиля через коробку отбора мощности, посредством гидростатической трансмиссии.
3. Лебедка с приводом от автономного ДВС – более экономичный расход топлива по сравнению с приводом от ДВС автомобиля, менее шумная работа, а также продляет ресурс автомобиля.
4. Лебедка с регулируемым электроприводом - передача крутящего момента к барабану лебедки осуществляется от электродвигателя мощностью от 2,2 до 5 кВт (в зависимости от тягового усилия, глубины скважины и веса приборов), наличие частотного регулятора позволяет плавно регулировать диапазон частоты вращения барабана, скорость спуск–подъема прибора от 0 до 5 м/с.
Питание электропривода:
• От стационарного источника питания
• От автономной дизель (бензин) электростанции
• От генератора установленного на выходной вал КОМ
5. Электро – механический – совмещенный
• везде дополнительный ручной привод
ООО «НЕДРАКАМ» устанавливает Лебедку исследовательскую на шасси автомобилей следующих моделей: ГАЗ-66, ГАЗ-3308 «САДКО» «ЕГЕРЬ», Урал-4320, Урал-43206, Урал-4326, ЗиЛ-131, КамАЗ-4310, 43114, 43118, УАЗ-467, УАЗ-3962, УАЗ-3909, Гусеничное шасси снегоболотохода ГАЗ 34093, Ветлуга, УзолаНижневартовск Intorg5@mail.ru 79520367657